Unidad de Desarrollo de la Construcción (GDU)

Autonomía total, cero mano de obra en el sitio

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Avión de pasajeros sin tripulación EH216-S

Detalle del producto

Etiquetas de productos

EH216-S

El primer avión de pasajeros no tripulado operativo comercialmente del mundo

EH216-S

El primer avión de pasajeros no tripulado operativo comercialmente del mundo

Mejore la movilidad con tecnología

La eficiencia se une a la comodidad: disfrute de una experiencia de vuelo premium y más fluida

Más información >>

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Seguridad máxima, perfeccionada

Protegiendo cada tramo de su vuelo

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¿Por qué los profesionales eligen EH216-S?

Certificación comercial líder en la industria

Como el primer avión de pasajeros no tripulado del mundo certificado para operaciones comerciales (por ejemplo, aprobación de aeronavegabilidad de la CAAC), el EH216-S permite una implementación comercial legal y escalable, eliminando las barreras de cumplimiento para los operadores profesionales.

Arquitectura de seguridad con redundancia total

Equipado con un sistema de alimentación, control de vuelo y detección totalmente redundante, cambia automáticamente a módulos de respaldo en caso de fallas, brindando una confiabilidad de seguridad de vuelo del 99,99 % o más, fundamental para los servicios profesionales de movilidad aérea.

Alta eficiencia operativa sin pistas

Su diseño de despegue/aterrizaje vertical (VTOL) elimina la dependencia de las pistas, lo que permite una respuesta rápida (≤15 minutos por vuelo) y un despliegue flexible, lo que aumenta la capacidad operativa diaria para los operadores de transporte urbano o turismo.

Adaptabilidad versátil a múltiples escenarios

Admite configuraciones personalizadas para casos de uso profesionales (desplazamientos urbanos, visitas turísticas panorámicas, transporte de emergencia), con un alcance de 30 km y una velocidad de 130 km/h para adaptarse a diversas demandas de movilidad comercial.

Rutas planificadas previamente, vuelo autónomo

A través de rutas de vuelo planificadas previamente, completa vuelos directos punto a punto mediante navegación autónoma inteligente y posicionamiento preciso GNSS, sin necesidad de piloto humano.

Imparable a través de los ríos, firme en condiciones climáticas adversas

El EH216-S permite un tránsito fluido a través de ríos y mantiene operaciones estables y seguras incluso en condiciones climáticas adversas, lo que garantiza un servicio ininterrumpido para la movilidad aérea urbana comercial y las rutas escénicas transfronterizas.

Vuelo sin límites, alcance urbano

Explora los horizontes urbanos sin problemas con el EH216-S

Despegue y aterrizaje verticales rápidos y eficientes

Al aprovechar algoritmos inteligentes para un despegue y aterrizaje vertical precisos, elimina la necesidad de infraestructura tradicional, como grandes aeropuertos y pistas de rodaje.

Energía verde, seguridad inteligente

El EH216-S es totalmente eléctrico, lo que ofrece un funcionamiento seguro y ecológico. Admite carga rápida y su sistema de batería inteligente garantiza un suministro de energía estable y fiable.

Especificaciones del EH216-S

Especificación	Detalles
Tipo	Multicóptero eléctrico autónomo de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) para pasajeros
Certificaciones	Primeros a nivel mundial en obtener el Certificado de Tipo (TC), el Certificado de Aeronavegabilidad (AC), el Certificado de Producción (PC) y el Certificado Operacional (OC) de la CAAC para eVTOL de pasajeros sin tripulación.
Longitud	6,05 metros
Ancho	5,73 metros
Altura	1,93 metros
Capacidad de plegado	Brazos plegables (para almacenamiento/transporte compacto)
Velocidad máxima	130 kilómetros por hora
Velocidad de crucero	90 kilómetros por hora
Alcance máximo	30 km (batería de iones de litio estándar) \| ~48 km (batería de estado sólido de alta energía, versión de prueba 2024)
Tiempo de vuelo	25 minutos (batería estándar) \| 48+ minutos (batería de estado sólido)
Altitud máxima de funcionamiento	200 m (sobre el nivel del suelo) / 3000 m (sobre el nivel del mar)
Capacidad	2 pasajeros (carga útil máxima: 220 kg)
Propulsión	16 motores eléctricos (EHM13850KV33) + 16 hélices de fibra de carbono (1,575 m de diámetro)
Fuente de energía	Totalmente eléctrico (batería estándar: S01-28000-000, 252 Ah; opción de batería de estado sólido: densidad de energía de 480 Wh/kg)
Tiempo de carga	≤ 120 minutos (batería estándar)
Redundancia	Sistemas de control de vuelo, alimentación y detección totalmente redundantes (los módulos de respaldo se activan sin problemas en caso de fallas)
Navegación	Posicionamiento preciso GNSS + planificación inteligente de rutas autónomas
Sistemas de seguridad	Monitoreo a prueba de fallos (se desvía automáticamente a aterrizaje de emergencia si se detectan anomalías)